Expressions Politiques

« La loi de février 2002 concernant la démocratie de proximité prévoit les expressions politiques dans le journal de la Métropole. Les textes publiés dans ces deux pages n’engagent que leurs auteurs. »

Groupe Métropole d’avenir

Le Rose Festival fait rayonner notre Métropole !

Le Rose Festival a une nouvelle fois fait vibrer notre Métropole ! Pendant trois jours, 120 000 festivaliers se sont retrouvés au MEETT pour partager ce rendez- vous désormais incontournable de la rentrée toulousaine. Toulouse Métropole, premier partenaire public du festival, accompagne pleinement cette réussite qui, avec plus de 80 artistes et une fréquentation record, témoigne de l’incroyable succès de cet événement imaginé par Bigflo & Oli. En quelques années, le Rose Festival s’est imposé parmi les grands événements culturels de notre territoire et contribue à son rayonnement. Cette réussite illustre toute l’importance du MEETT, grand équipement métropolitain porté par Jean-Luc Moudenc, permettant à Toulouse et à sa Métropole d’accueillir des événements d’envergure nationale et internationale. Salons, congrès, grands rendez- vous économiques ou culturels : le MEETT est aujourd’hui une vitrine de notre territoire. Le succès du Rose Festival en est une nouvelle démonstration. Investir dans de grands équipements, c’est préparer l’avenir et donner à notre Métropole les moyens de rayonner.

Des transports toujours + plébiscités !

Les transports continuent eux aussi de battre des records dans notre Métropole ! En 2025, le réseau Tisséo a enregistré 214 millions de voyages, confirmant son rôle essentiel dans les déplacements quotidiens des habitants. Une fréquentation qui nous conforte dans le choix fait depuis 2014 d’investir massivement pour développer et moderniser notre réseau et proposer des solutions adaptées aux besoins de chacun. Cette ambition se concrétise d’abord avec le chantier exceptionnel de la Ligne C, qui poursuit son avancée à travers toute la Métropole. Avec 27 kilomètres et 21 stations, elle reliera Colomiers à Labège et desservira plusieurs des principaux bassins d’emplois de notre territoire. À sa mise en service, la Ligne C accueillera près de 200 000 voyageurs chaque jour. Connectée aux lignes A et B du métro, au tramway et à la future Ligne Aéroport, elle transformera durablement les déplacements dans toute la Métropole et offrira une véritable alternative à la voiture. En parallèle, la Connexion Ligne B vers Labège poursuit son avancée et permettra de mieux desservir le sud-est de la Métropole à partir de fin 2027. Dès la fin de cette année, une nouvelle étape sera franchie avec la mise en service de la Ligne Aéroport : une rame toutes les 5 minutes permettra de rejoindre l’aéroport Toulouse-Blagnac depuis la future station Blagnac de la Ligne C en seulement 7 minutes. Autant de projets qui renforcent le maillage de notre territoire.
Ce succès ne concerne pas uniquement les transports en commun. VélôToulouse continue lui aussi d’être plébiscité par les habitants de la Métropole ! Avec près de 4 millions de trajets en 2023, dernière année de l’ancienne formule, VélôToulouse a depuis connu une véritable accélération, avec près de 12 millions de trajets en 2025. Il est aujourd’hui le deuxième plus grand réseau de vélos en libre-service de France, après Paris. VélôToulouse vient de battre un nouveau record avec 58 899 trajets réalisés en une seule journée, le 3 septembre dernier. Une fréquentation exceptionnelle qui confirme que le vélo en libre-service est devenu un véritable mode de déplacement du quotidien. Ce succès s’accompagne du développement continu de notre réseau de pistes cyclables, avec des itinéraires toujours + sûrs, continus et adaptés. Couplée à l’extension de VélôToulouse dans plusieurs communes de la Métropole, cette mesure renforce la place du vélo et offre toujours + de solutions pour les déplacements de proximité.
Cette ambition vaut aussi pour les piétons, avec la volonté de rendre les déplacements toujours + simples et sûrs grâce à des espaces publics mieux aménagés. Parce que la qualité des mobilités passe aussi par la tranquillité des voyageurs, nous continuerons à renforcer la sécurité dans les transports en commun et aux abords des stations, pour que chacun puisse se déplacer sereinement à toute heure. Métro, tramway, bus, Linéo, vélo, marche : nous continuerons à développer toutes les mobilités sans jamais les opposer entre elles. Parce que les besoins diffèrent selon les territoires et les habitants, notre ambition reste la même : permettre à chacun de se déplacer + facilement, + rapidement, + sereinement et surtout librement. C’est cette vision pragmatique et équilibrée des mobilités que nous continuerons de porter pour toute notre Métropole aux côtés de Jean-Luc Moudenc.

Préserver notre eau, agir concrètement !

L’été que nous venons de connaître l’a encore démontré : l’eau est une ressource précieuse que nous devons protéger. C’est tout le sens de la tarification saisonnière de l’eau que nous avons mise en place. Son principe est simple : lorsque la ressource est la + rare, en été, nous encourageons chacun à maîtriser sa consommation. À l’inverse, dès le 1er novembre, le prix de l’eau baisse de 30 % pendant 7 mois. Et parce que préserver notre ressource ne doit pas signifier se priver, 90 douches supplémentaires pendant la période estivale ne représentent que 5 € de + sur une facture annuelle. Du bon sens qui permet d’adapter nos usages au rythme de la Garonne, d’encourager les économies lorsqu’elles sont nécessaires et de préserver le pouvoir d’achat des habitants. Mais notre action ne s’arrête pas là. Toulouse Métropole accompagne les habitants qui souhaitent récupérer l’eau de pluie pour différents usages domestiques, avec une aide pouvant aller jusqu’à 1 000 €. À l’approche de l’automne, cette aide permet à chacun d’adopter un geste simple et responsable et de contribuer concrètement à la préservation de notre ressource en eau. Face à l’écologie dogmatique de notre Opposition, faite d’interdictions, nous faisons le choix d’une écologie de progrès, pragmatique et accessible à tous, qui accompagne plutôt qu’elle ne culpabilise.
Les élus du Groupe Métropole d’Avenir

Groupe Métropole solidaire, écologique et démocratique

La Métropole fait face à des défis financiers sans précédent. En cette rentrée, nous devons porter un discours de vérité et de responsabilité. Si la Cour des comptes confirme une situation financière globalement favorable pour les collectivités, le débat budgétaire de cet automne sera difficile. Après des investissements métropolitains records en 2025 (près de 400 millions €), une baisse de 200 millions € est évoquée. L’État par son désengagement entrave notre liberté d’action. Quand certains préfèrent les postures clivantes ou les promesses irréalistes, les élus de notre groupe font un autre choix : celui du dialogue et de l’action concrète pour les habitants. Nous refusons le poison de la division. Notre priorité ? Protéger les habitants, améliorer leur quotidien et préparer l’avenir avec réalisme et ambition.

Face à la baisse des dotations de l’État, aux incertitudes économiques et aux enjeux écologiques que nous impose le changement climatique, l’État doit respecter ses engagements et garantir une compensation juste pour les collectivités qui sont en première ligne pour absorber les chocs sociaux, énergétiques et environnementaux. Nous portons une vision responsable : maîtriser les dépenses sans sacrifier les services publics, investir dans l’écologie, les mobilités et l’habitat, et surtout, écouter les citoyens. La métropole de demain se construit aujourd’hui. Pas avec des mots, mais avec des actes. C’est cette voie que nous choisissons, parce que c’est la seule qui sert vraiment les habitants de nos territoires.
Karine Traval-Michelet et les élu(e)s du groupe MSED

Groupe des Indépendants

Remettre le quotidien au coeur de la Métropole

Notre groupe des Indépendants porte une conviction simple : la Métropole doit être au service des communes qui la composent et de leurs habitants. Elle n’a de sens que si elle améliore concrètement leur vie quotidienne. Une rue entretenue, des trottoirs sûrs, une collecte efficace, des équipements accessibles, des mobilités adaptées et sécurisées ainsi des espaces verts préservés : voilà le réel.

Nous sommes des élus locaux de terrain. Dans nos communes, les habitants ne demandent pas des schémas illisibles ou des annonces lointaines. Ils attendent des réponses visibles, utiles et rapides. Les maires, les équipes municipales et les agents de terrain connaissent les besoins : entretien, voirie, déplacements, services publics, sécurité des abords d’écoles, accès aux commerces et qualité des espaces publics.

Notre Métropole doit rester équilibrée et équitable sur tout son territoire. Chacune des 37 communes a son identité, ses contraintes et ses priorités. Préparer l’avenir, ce n’est pas tout agrandir ni tout densifier. C’est mieux relier, mieux entretenir, mieux protéger, mieux planifier et mieux anticiper. C’est investir là où les besoins sont réels sans abîmer ce qui fait la qualité de vie de nos communes.

Nous continuerons à défendre cette ligne avec pragmatisme et conviction.

Nous avançons avec une liberté d’appréciation intacte et une exigence constante de résultats. Une Métropole forte, c’est une Métropole lisible, solidaire, équitable, proche des territoires et fidèle à une règle simple : partir du quotidien des habitants.
Joseph Carles et les élus du groupe des Indépendants LinkedIn, Facebook, Instagram : @groupe_ des_independants

Groupe Demain Toulouse Métropole

Tisséo va mal et ce sont les usager·es qui paient les erreurs de Jean-Luc Moudenc.

Comptes dans le rouge, tarifs en hausse de 18 à 30 % en 10 ans, pannes régulières. Le coût de la ligne C annoncé à 1,45 milliard initialement serait aujourd’hui à 3,7 milliards et risque de grimper. Le maire-président n’agit pas : il se dit favorable à l’augmentation du versement mobilité mais son camp vote contre au parlement. Et quand la taxe foncière suit l’inflation, il refuse de faire de même avec la CFE. Résultat : alors qu’il est urgent de prioriser les mobilités douces, nous payons plus cher pour un service de moindre qualité.
Julien Cadieu, Ilham Grefi, François Piquemal, Agathe Roby, Madeleine Parpet, Salah Amokrane, Victoria Scampa

Groupe Territoires solidaires et écologiques

Face aux inégalités entre territoires et aux effets désormais visibles du dérèglement climatique, la Métropole doit faire vivre une véritable solidarité entre les communes. Cela passe par des moyens préservés pour la voirie, une ingénierie publique renforcée et un soutien concret à l’adaptation de nos espaces publics. Végétaliser, désimperméabiliser, créer des îlots de fraîcheur : la bifurcation écologique doit aussi être une politique de justice sociale et territoriale.
I. Hardy / V. Denouvion

Groupe Métropole écologiste

Cuire ou agir ? Il faut choisir !

Les canicules ont frappé l’Europe ces derniers mois. La vérité du réchauffement climatique s’est inscrite dans nos vies, nos corps et nos esprits. Cet impératif nécessite une révision totale de nos politiques publiques. Notre groupe réclame une réorientation des investissements et la mise en oeuvre d’un plan de lutte contre les « bouilloires thermiques ».
Sophie Boubidi, Régis Godec pour le groupe Toulouse Métropole Écologiste

Groupe gauche unitaire et républicaine

Combien de temps faudra-t-il attendre de réelles politiques d’adaptation ? On nous l’avait prédit : la canicule frappe durement notre métropole et plus encore les précaires. Écoles, hôpitaux, logements : il faut des moyens pour adapter la ville. Pourtant, le Fonds vert pour les collectivités a été divisé par deux : 837 millions d’euros. Et les aides aux entreprises ? 211 milliards ! Deux poids, deux mesures !

Erratum

Dans le TIM 34, la rédaction n’a pas publié, pour une raison technique, la tribune du groupe. La voici : Heureux·euses élu·es communistes et apparenté·es, notre groupe défend les travailleur ·euses, précaires et la jeunesse. Face aux manoeuvres de la majorité Métropolitaine, nous privilégions l’écoute. Comment résoudre les crises du logement et de l’emploi sans une coordination avec celles et ceux qui vivent les réalités locales ?
Les élu.e.s du groupe

Élus non-inscrits

Austérité imposée et injuste :

Jean-Luc Moudenc sacrifie les investissements et l’entretien de nos 37 communes pour combler le gouffre financier de sa 3e ligne. Plus de transports structurants, pas un euro pour nos voiries pendant un an. Jusqu’où ira cette fuite en avant ?
Marc Péré, Karen Grégoire et Maxime Le Texier